冰原砺剑，极地传捷报！历经数月的劈波斩浪与艰难探索，我国“雪龙”号极地科考船顺利完成第42次南极科学考察核心任务股票配资，正式开启返程之旅。此次科考中，“雪龙”号承载着国家极地科考的使命，克服南极风雪、大雾、涌浪和严重冰情等极端不利条件，在罗斯海及邻近海域开展多学科综合调查，同时成功完成低轨卫星船载接收测试，实现两大核心任务同步告捷，交出了一份亮眼的科考成绩单，既为全球南极研究贡献了中国数据、中国智慧，也彰显了我国极地科考的硬实力，推动我国南极科考事业迈向更高水平。
作为我国极地科考的“功勋船舶”，“雪龙”号自服役以来，多次奔赴南极、北极，穿越“咆哮西风带”，驰骋极地冰原，承载着我国探索极地、认知极地、保护极地的初心使命，见证了我国极地科考事业从无到有、从弱到强的跨越式发展。第42次南极考察由自然资源部组织，“雪龙”号依托自身破冰能力与综合科考优势，携手科考队员，聚焦南大洋生态系统与气候变化响应，重点推进罗斯海多学科调查、低轨卫星测试等核心任务，全程历时数月，航程横跨数千海里，历经无数艰难险阻，最终圆满完成各项预定目标，书写了我国极地科考的新篇章。
此次科考中，罗斯海调查作为核心任务之一，备受全球科学界关注。罗斯海被誉为“南极最后的净土”，是南极大陆周边海域中生态环境最原始、最完整的区域之一，也是研究南极气候变化、海洋生态系统、生物资源分布的关键区域，其独特的地理环境和生态系统，对全球气候调节、生物多样性保护具有不可替代的重要意义。此前，我国虽多次开展南极科考，但对罗斯海的系统性调查仍有诸多空白，此次“雪龙”号的专项调查，成功填补多项研究空白，取得了一系列突破性成果。
据“雪龙”号大洋队队长张海峰介绍，本次科考中，“雪龙”号大洋队于1月24日至2月19日，在罗斯海、阿蒙森海及邻近海域，开展了水文环境、海洋生物、海洋化学、大气环境等多学科综合调查，以海洋生态系统关键要素调查为重点，全面推进各项科考作业，累计完成多个站位的系统性探测，跨5个纬度、超20个经度，构建起南大洋水—气—生物—地质立体监测体系。科考队员们不畏严寒、迎难而上，在极端恶劣的环境下，精准开展各项作业，用坚守与专业，获取了一批珍贵的科考数据和样品。
在海洋物理与化学调查方面，科考队员通过锚碇潜标回收布放、抛弃式温盐深仪观测等作业，精准获取了海水温度、盐度、溶解氧、营养盐等关键参数，最深下探至4000米，构建起罗斯海海域长时序环境监测数据序列。此次累计成功回收4套生态潜标，布放4套生态潜标，这些潜标搭载国产声学、光学探测模块，能够实现对冰下海洋的长时间序列连续观测，为研究南极海域环境演变、海流变化规律提供了长期支撑，也为全球气候变化研究提供了重要的基础数据。
生物资源调查更是收获颇丰，成为此次罗斯海调查的一大亮点。科考队员运用自主改进后的新型磷虾拖网、中层鱼拖网、底栖生物拖网等设备，开展全方位生物采样作业，成功获取了南极磷虾、电灯鱼、底栖生物等较为丰富的生物样本。据大洋队队员、艉甲板作业组组长李帅介绍，新型磷虾拖网的多层设计有效提升了捕获量，并有利于掌握不同水层磷虾分布情况，为明晰相关海域海洋中上层关键物种营养级结构、跟踪掌握关键种群变化趋势提供了科学参考，也为评估南极生物资源现状、保护极地生态环境提供了一手依据。
此次罗斯海调查中，科考队员还遭遇了诸多突发状况，最令人印象深刻的便是潜标回收时的“海上拔河”。在回收一套布放于阿蒙森海的潜标时，队员们起初只拽上来一段十几米长的缆绳，大部分设备不知所踪，正当大家陷入失落时，船长通过望远镜发现了远处漂浮的潜标浮球。然而在拖拽过程中，缆绳突然断裂，潜标再次漂远，面对海上大风的阻碍，无人机无法发挥作用，队员们只能采用手动布缆、重新挂缆的方式，历经8个多小时的奋战，终于在凌晨两点半将潜标成功回收，两台沉积物捕获器完好无损，这份“失而复得”的成果，凝聚着全体科考队员的坚守与付出。
除了罗斯海多学科调查取得重大突破，此次科考中，“雪龙”号还成功完成低轨卫星船载接收测试，实现了我国极地科考与卫星技术融合的新跨越，成为此次科考的另一大亮点。随着我国航天事业的快速发展，低轨卫星在极地科考、海洋监测等领域的应用越来越广泛，而南极地区特殊的地理环境，对卫星信号接收、数据传输提出了极高的要求，此次测试的成功，为我国后续极地科考利用低轨卫星实现精准监测、高效传输奠定了坚实基础。
事实上，为确保此次低轨卫星测试顺利完成，早在2025年9月，国家卫星海洋应用中心就组织技术人员在上海雪龙船基地码头，开展了雪龙船船载系统卫星接收试验，完成了船载系统部分设备更新、软件接口调试及系统巡检工作，并对随船参加第42次南极考察的队员进行了专项技术培训，涵盖接收系统操作、卫星数据处理、南极冰区航行保障专题图制作等内容，为南极科考期间的正式测试做好了充分准备。
在南极科考现场，“雪龙”号科考队员依托升级改造后的船载卫星接收系统，顺利完成了多轨海洋一号C、D卫星及1米C-SAR 01、02卫星的接收测试。测试结果表明，雪龙船接收系统升级改造后信号良好、程序可靠，能够满足“雪龙”号在大洋航行过程中卫星数据接收的技术要求，可精准接收低轨卫星传输的海洋环境、冰情变化等相关数据，实现了卫星数据与科考作业的实时联动，大幅提升了科考效率和数据时效性。
此次低轨卫星测试的成功，具有十分重要的现实意义和长远价值。一方面，能够为“雪龙”号科考船在南极冰区航行提供精准保障，通过接收低轨卫星传输的冰情数据，及时掌握浮冰分布、冰山移动等情况，有效规避航行风险，保障科考船和队员的安全；另一方面，能够实现南极科考数据的快速传输与分析，打破南极地区通信不便的瓶颈，让科考队员在极地现场就能获取精准的卫星数据，同步开展数据分析工作，大幅提升科考工作的效率和科学性。
值得关注的是，此次第42次南极科考，“雪龙”号全程凸显“国产装备硬核实力”，一批新技术、新装备得到成功应用，成为科考任务圆满完成的重要支撑。除了新型磷虾拖网、国产生态潜标外，“雪龙”号搭载的船载实验室实现了样品现场预处理与快速分析，能够及时对采集的海水、生物、沉积物样品进行检测，提升了数据时效性；抛弃式温盐深仪实现快速剖面观测，适配恶劣海况作业需求，有效解决了极端环境下的观测难题，彰显了我国极地科考装备的自主创新能力。
此次科考的圆满完成，离不开全体科考队员的无私奉献与艰辛付出。南极地区气候极端恶劣，平均气温低至零下20摄氏度，狂风、暴雪、海雾频发，冰情复杂多变，对科考队员的身体素质、专业能力和心理素质都是极大的考验。在数月的科考过程中，科考队员们远离家人、坚守岗位，白天顶着严寒开展野外作业、设备操作，晚上加班加点整理数据、分析样品，甚至在深夜冒着风雪抢修设备、处置突发状况，用青春和汗水，诠释了“爱国、求实、创新、拼搏”的极地精神。
有科考队员表示，在罗斯海开展调查作业时，经常遭遇突如其来的暴雪和涌浪，船身剧烈颠簸，队员们轻则头晕恶心，重则呕吐不止，但大家从未退缩，只要天气好转，就立刻投入到作业中；在低轨卫星测试期间，为了确保数据精准，队员们反复调试设备，坚守在操作岗位上，经常连续工作十几个小时，哪怕双手被严寒冻得通红，也始终坚守岗位，用坚守与执着，确保了各项科考任务顺利推进。
此次“雪龙”号圆满完成第42次南极科考，罗斯海调查与低轨卫星测试双获成功，不仅填补了我国在相关领域的研究空白，提升了我国极地科考的综合实力，更具有深远的国际意义。南极是全人类共同的财富，保护南极、探索南极，是全人类的共同责任。我国始终坚持和平利用南极、保护南极的原则，积极参与南极国际合作，此次科考取得的成果，不仅为我国极地科学研究提供了重要支撑，也为全球南极气候变化、生态环境保护、生物资源研究提供了宝贵的中国数据，为人类和平利用南极、推动全球生态环境治理贡献了中国力量。
回顾我国南极科考历程，从1984年首次开展南极科考，到如今“雪龙”号、“雪龙2”号双船并行，从最初的简单观测，到如今的多学科、全方位、高精度科考，我国极地科考事业实现了跨越式发展，逐步跻身世界极地科考先进行列。此次第42次南极科考的圆满完成，更是我国极地科考事业高质量发展的重要标志，彰显了我国作为负责任大国，在极地探索与保护领域的担当与作为。
此次科考中，“雪龙”号在罗斯海开展的多学科调查，进一步深化了人类对南大洋在全球气候变化中作用的认知，为极地生态保护、海洋资源可持续利用提供了中国方案；低轨卫星测试的成功，推动我国极地科考进入“卫星+科考”的新时代，实现了科考技术的迭代升级，为后续开展更深入的极地科考奠定了坚实基础。同时，此次科考也锻炼了一支高素质的极地科考队伍，积累了丰富的极端环境下科考作业经验，为我国后续极地科考事业的发展提供了有力保障。
展望未来，随着我国极地科考事业的不断发展，“雪龙”号、“雪龙2”号将继续承载着国家的使命，奔赴极地、探索未知，开展更深入、更广泛的科学考察工作。我国将持续加大极地科考投入，推动极地科考装备自主创新，加强国际合作与交流，不断提升极地科考的综合实力和国际影响力，为保护南极生态环境、探索全球气候变化规律、推动人类文明进步作出更大的贡献。
踏冰探海无止境，逐梦南极再前行。“雪龙”号圆满完成第42次南极科考，既是一份沉甸甸的成果，更是一个新的起点。那些在极地冰原上坚守的身影，那些凝结着智慧与汗水的科考成果，都将成为我国极地科考事业发展史上的珍贵印记。相信在全体科考队员的不懈努力下，我国极地科考事业将迎来更加辉煌的明天，为人类探索极地、保护地球家园，书写更加精彩的中国篇章。
如今，“雪龙”号正劈波斩浪，向着祖国的方向返程，全体科考队员带着满满的收获与荣耀，即将回到亲人身边。此次科考的成功，不仅让我们看到了我国极地科考的硬实力，更让我们感受到了中国科研工作者的坚守与担当。愿“雪龙”号平安返航，愿我国极地科考事业蒸蒸日上股票配资，在探索未知、守护地球的道路上，继续勇毅前行、再创辉煌！
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